7月2日17:00,G3铜陵长江公路铁路桥4号主墩主墩帽最后一次混凝土浇筑成功完成。至此，G3铜陵长江公路桥南主塔顶施工已结束，正式转入塔基施工阶段。
据中国铁路局铜陵长江铁路局G3大桥工程常务副经理穆翔介绍，主塔墩帽是整座大桥的关键控制节点之一。铜陵长江铁路G3大桥南主塔墩承台面积3373.5平方米，相当于8个标准篮球场的面积。承重平台混凝土高度为7米。为保证混凝土质量，在保证混凝土养护周期的同时，缩短施工周期，项目部进一步优化了施工方案。混凝土按大体积混凝土的技术要求和工艺制备帽层。混凝土和帽层混凝土共浇筑2层，每层浇筑高度为3.5米，每层浇筑两次，中间设置2米后浇筑段。混凝土浇筑和钢筋绑扎同时进行，再次体现了G3速度的不同。MG线上电子
自6月7日23时40分开始第一次浇筑以来，桥务局建设者仅用24天时间就完成了主墩帽大体积混凝土的浇筑。据悉，4号主承台共浇筑混凝土23614.5立方米，消耗钢筋3498.3吨。钢筋的总量可以建造埃菲尔铁塔的一半。4号主墩帽浇筑成功，意味着大桥南岸主墩进入视觉施工阶段。
中国铁路局G3铜陵长江公路铁路桥二期工程经理刁新国说:“为了保证工程质量，帽用钢筋是由钢筋车间进行工厂加工生产的。批号、生产日期、对应图号等重要信息，便于现场安装时一一对应，提高工作效率，同时实现了问题钢筋的追溯，确保钢筋施工质量得到有效控制。”
