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MG线上电子:为高铁列车的平稳运行奠定了安全之路

时间:2021/2/22 18:05:45   作者:   来源:   阅读:26   评论:0
内容摘要:沉阳城门是沉河高铁基础设施部分牛河梁高铁综合维修车间桥梁段的桥梁隧道工程师。桥接器上的组件数不胜数。即使是很小的螺栓也与高速铁路桥梁的安全性有关。在30米高的码头上,Menting及其同事不仅需要执行支撑,螺栓和防坠梁装置。为了进行全面检查,有必要进入梁主体以采用敲击检查方法对梁主体进行全覆盖检查。自从担任桥梁工作区领...

沉阳城门是沉河高铁基础设施部分牛河梁高铁综合维修车间桥梁段的桥梁隧道工程师。桥接器上的组件数不胜数。即使是很小的螺栓也与高速铁路桥梁的安全性有关。在30米高的码头上,Menting及其同事不仅需要执行支撑,螺栓和防坠梁装置。为了进行全面检查,有必要进入梁主体以采用敲击检查方法对梁主体进行全覆盖检查。

自从担任桥梁工作区领班以来,门庭一直坚持带领员工严格执行桥梁和隧道,钻探隧道和攀岩桥的检查和维护标准,并认真检查清晨的腐败,严格的安全和质量控制,并反复发现和处理第二条隧道衬砌中的裂缝和空声,安全隐患(例如,块体掉落等)为高铁列车的平稳运行奠定了安全之路。因为手中的检查锤始终可以准确地找出梁体的隐患,所以他被工人亲切地称为桥梁和隧道的“高级侦探”。

桥梁和隧道大多是高空作业,这是高风险的工作。由于地质原因和土地节约的考虑,高铁沿线的许多地区都通过高架桥通车。整个京哈高速铁路线的三分之二位于高架桥上。全线有161座桥梁,46条隧道和228个涵洞。全长313公里的高速铁路桥梁隧道工作人员必须攀爬各种检查梯子,才能钻入30多米的“桥腹”进行维护。唯一的保护设施是腰部的安全绳。终年爬山使他和他的工人可以练习“飞过墙”的特技。他们还笑了起来,称自己是高铁上的“蜘蛛侠”。



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