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MG线上电子:公路为基础的全国立体综合交通网络

时间:2021/3/3 15:17:26   作者:   来源:   阅读:17   评论:0
内容摘要:在回答中央广播电视总台、关于未来全国立体综合交通网络总体布局和特点的提问时,李小鹏表示,立体综合交通网络是什么样子的?从综合交通的角度,看全国综合立体交通网络。一是综合交通网络规模约70万公里。建设以铁路、公路为基础的全国立体综合交通网络,充分发挥民航、水运的比较优势。要打通全国所有县级以上行政区域、边境口岸、重要设施...

在回答中央广播电视总台、关于未来全国立体综合交通网络总体布局和特点的提问时,李小鹏表示,立体综合交通网络是什么样子的?从综合交通的角度,看全国综合立体交通网络。


一是综合交通网络规模约70万公里。建设以铁路、公路为基础的全国立体综合交通网络,充分发挥民航、水运的比较优势。要打通全国所有县级以上行政区域、边境口岸、重要设施、重点风景名胜地。预计到2035年,建设规模将达到70万公里左右。其中,铁路约20万公里,公路约46万公里,高等级水路约2.5万公里,沿海主要港口27个,内陆主要港口36个,民用交通机场约400个,邮政快运枢纽约400个。80左右,这是从网络规模的角度来看的。

二是构建“六轴、七廊、八道”立体综合网络的主体框架。我今天带了一张照片。这张图也是我国综合立体交通网络规划纲要的一张图。你可以参考它。根据国家区域发展战略,根据国土空间开发与保护格局,特别是根据各重点区域的交通需求和交通时空分布预测,将重点区域划分为三类。第一种类型是京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝双城经济圈,被称为“四极”。除了这4个“极点”,还有8组和9组。首先,我们要用6个综合的、大容量的、高速的、多通道的、立体的主轴将这4个簇连接起来,形成6个轴。此外,“极”与“群”与“群”之间有7条廊



道。“组”与“组”、“组”与“组”之间有8个通道。这是“6轴”。“七廊八道”是未来全国立体综合交通网络的主要骨架。



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